N7销量大跌，N6接棒预售，东风日产对新能源转型发了狠
11月13日，东风日产旗下首款插混轿车日产N6开启预售。新车预售价10.99-12.19万元，预售权益价10.69-12.19万元。作为东风日产天演架构下首款插混轿车，也是东风日产新能源战略布局的第二款战略车型，日产N6计划于今年12月上市。
日产
7台重磅新车广州车展新动向：长安日产上新，别克吉利推高端MPV
作为广汽昊铂旗下第二款轿车，昊铂A800和昊铂GT一样面向中大型车市场，不过它将采用增程式动力，搭载1.5T增程系统，电池容量35.027kWh，WLTC纯电续航178km。
2026款日产轩逸上市：7.58万起“省心版”，连备胎都取消了？
58万起步价，听起来像是在开玩笑。但日产真的这么干了，连备胎都舍不得给你。这什么概念？就是你花了七万多买台车，结果路上扎个钉子，只能眼巴巴等救援。
鸿蒙座舱燃油车 东风日产全新天籁将在广州车展上市
此前，东风日产新款天籁外观、内饰均已公布，采用全新的V-Motion前脸，展翼式前格栅配合羽毛状饰条点缀。
大众、奔驰、丰田、日产、福特、特斯拉等全球29大车企2025年第三季度财报业绩汇总
大众汽车集团(Volkswagen Group)公布2025年第三季度业绩。季度销售营收803.05亿欧元(约933亿美元)，上年同期为784.78亿欧元，同比增长2.3%。季度营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润28.33亿欧元。季度税后亏损10.72
城市停车难，MPV太笨重，日产SERENA偏要另辟蹊径
这辆车最近没有开发布会，而是办了个家庭出行体验会，不讲参数，只展示怎么带孩子出门、怎么停车、怎么跑长途，侧滑门不是图好看，是真的担心你家车位太窄打不开车门，老城区的停车场一般宽度不到两米四，对开门根本用不了，这个设计就是针对实际使用中的痛点来的。
对应国内探陆，新款日产Pathfinder官图发布，搭载3.5升V6发动机
日产汽车在海外发布了新款日产Pathfinder车型的官图，该车对应国内东风日产探陆，定位于中大型SUV，不过两车的外观内饰大不相同，动力上一个是3.5L V6，一个是2.0T。并且海外日产Pathfinder已经历多次改款，而国内探陆自发布以来从未更新，也不
日产 v6发动机 日产pathfinder pathfind 2025-11-18 06:16 6
全新一代日产君爵，预计售价20万元左右，内饰调整
埃尔法已经很牛了，所有人都是这样认为的，马路上到处都是丰田埃尔法，很拉风，很有大牌的味道，雷克萨斯 LM虽然也很奢华，但价格却很高，一般人根本负担不起，而皇冠威法虽然也还行，但又好像少了些味道，不如丰田埃尔法受欢迎，原因无他，所有人都好奇，这里面究竟发生了什么
马天宇院子爆火！菜园 + 农场 + 麦田圈粉百万，300 只鸡日产鸡蛋吃到送，网友：想当邻居
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17家车企承诺为明年购置税减半兜底；动力电池分类标准有望明年落地；10月汽车召回盘点；理想汽车内部通报质量问题；日产N6开启预售
2025年新能源汽车全额免征购置税政策即将结束，车企订单抢夺战已打响。截至11月13日，已经有理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米、极氪、智己、长安、猛士科技、深蓝、坦克、广汽、东风奕派、领克、上汽奥迪、别克等17家主流汽车品牌推出了购置税兜底方案，自掏腰包为今
不搞插混的日产，偏偏造出了最像中国新能源的N6
十年前，日产工程师还坚定地认为“插混是条死胡同”；而如今，日产却选择在中国合资企业中率先推出一台面向自主品牌主流竞争的大电池插混轿车。
日产10000枚巡航导弹不是梦！我国3D打印发动机，关键时刻帮大忙
央视新闻频道《新闻直播间》的一则报道，引发行业广泛关注：由中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机，成功完成首次单发飞行试验。这一技术突破不仅为该型发动机的后续迭代奠定了坚实基础，更标志着我国在航空动力小型化与制造工艺革新的结合上，迈出了关键一步
2026款日产Murano终于来了！它改变了一切
我们为大家介绍2026款尼桑慕拉诺，一款“独行者”，始终秉承着设计、舒适和未来技术于中档 SUV领域的理念。随着市场的不断发展，日产没有让慕拉诺跟随潮流，相反，通过更强大的视觉冲击，更高级的智慧驾驶舱，和一种既平滑又环境友好的新型驱动，给其带来了一种焕然一新的
日产SERENA紧凑MPV曝光，空间硕大，混动7座侧滑门设计
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5米大块头+V6自吸，这辆日产“探陆”要火？
说实话，现在市面上硬派SUV是越来越多了，电的油的都往赛道里挤。可你发现没，有些老炮儿车型就是能稳坐钓鱼台，像吉姆尼、牧马人、普拉多这些名字，一出来还是能让越野圈抖三抖。就在坦克300、仰望U8这些新势力风光无限的时候，日产也没闲着，悄悄把全新一代Pathfi
停产7年后回归，这台MPV想抢埃尔法的饭碗？
很多人买MPV，要么冲着埃尔法的面子，要么图GL8的实用。但前者加价二十万还得排队，后者开起来总觉得少了点档次感。
日产35万MPV入华，埃尔法真怕了？
最近车圈都在传，日产要把第四代Elgrand引进中国，直接对标丰田埃尔法。这消息挺突然，毕竟日产在国内推新车的速度向来比对手慢半拍，这次突然在高端MPV市场出手，到底有几分胜算？
不充电的增程MPV？日产Elgrand再传入华消息，还带独立航空座椅
日产这段时间又成了合资品牌里的热门，而这热度就源自于在GLOBAL模式下打造出来的东风日产N7，这台在纯电动C级车市场跻身畅销的产品在不久前被送往了日本，成为了2025年东京车展上的一款拥有中国电气化基因的产品。与此同时，搭载鸿蒙座舱而来的全新天籁，也为它赚足
全新轩逸美国上市，国内也要换代了，这颜值“超美”？
37.6万辆，这是轩逸去年交出的成绩单，数字背后藏着一条清晰的“下滑曲线”——它不再是那个一骑绝尘的“家轿王”，却仍旧死死咬住轿车榜前三。2024年过去五个月，它又卖出12.8万辆，看似体面，可比亚迪秦PLUS像一列高速列车贴着后视镜超车，留给轩逸的窗口期肉眼
9万块买SUV，到底选&
这段时间我刷了一下汽车论坛和小视频，发现自十一月上旬以来，丰田卡罗拉和尼桑的两款"国民 SUV"，忽然在各个平台上"对线"起来。